漫哥检讨，承认有时说车的时候是挺不正经的，连带咱们的吃瓜粉丝看车也不正经了，没事老关注漫哥X生活算几个意思啊！人艰不拆嘛……所以别讨论漫哥的第一次了，咱们聊聊车企的第一次吧。自主品牌的生产的第一款车型都是哪些？
首先咱们的老大哥、共和国长子一汽，生产的第一款车型是辆卡车。1956年，第一批共12辆的“解放牌”卡车在长春一汽工厂总装线下线，标志着新中国汽车工业的诞生。
跟后来的很多自主品牌汽车一样，这款卡车也是参照设计的，以苏联的吉斯150为蓝本。搭载六缸发动机，马力达90匹，载重量4吨，最高时速65公里。这车一生产就是30年，那时路上看到的车每两台就有一台解放。直到1986年停产，共生产了将近130万辆。
然后北汽，前身是北京市第一汽车附件厂，1958年那个打鸡血的年代，个个斗志昂扬。因此这家汽车附件厂也自己造了一台轿车，前后仅用了3个月。那时汽车品牌名不是解放就是东风、红旗、长江黄河、华山泰山什么的，所以这款车名也有时代特色，叫“井冈山”
从外形不难看出，井冈山参照的是大众甲壳虫，双门，发动机也是甲壳虫的。因为井冈山的诞生，什么附件厂已经满足不了逼格了，干脆就改名为北京汽车制造厂。可是因为技术不过关，工艺粗糙，下个雨能直接开出敞篷车感觉，井冈山最终没有量产，前后只试制了154辆便停产了。
长安汽车一开始是军工厂，后来响应军民结合方针开始打造民用汽车。第一款车是一辆越野车，当然了，那时都叫吉普车。1958年，长安以JEEP的威利斯M38A1为基础，全拆掉后仿制组装，造出了长江牌46型越野车。
这车搭载2.2L水冷四缸发动机，最高时速115公里，百公里油耗13.7升，可坐6人。不过据说这车没有倒档，只能一路向前！向前！向前！男人一往无前的浪漫你懂了么？
扯点近的，咱们大吉利，李书福当年做冰箱赚够了家底，开始想做车。在他眼中觉得汽车就是一个发动机+四个轮子+两张沙发，跟漫哥想的一毛一样，看来漫哥非池中物。当时李书福很喜欢奔驰，因此他买来辆奔驰E级拆解仿制。
同时又使用了一汽红旗轿车的底盘、发动机和变速箱，这般拼凑起来的“新车”就诞生了。李书福将其命名为吉利一号，这便是吉利造的第一辆汽车。不过因为太粗制滥造了，且当时吉利也没汽车生产许可，因此这车当然没怎么见光。
好了，暂时介绍到这，写太长怕你们蹲坑的蹲太久，会导致便秘的。下一篇漫哥将继续介绍比亚迪、奇瑞、长城等自主品牌车企的第一款车。擦屁股吧。武汉夜网论坛 |
