22日，李斌给蔚来员工发布了一则内部信。李斌在信中表示，由于汽车行业和蔚来的形势已经发生重大变化，在9月份蔚来将裁员1200人，进而将全球的员工数量保持在7500人。对蔚来汽车而言，这是今年第二次公开裁员。在今年3月份的时候，蔚来汽车已经有过一次裁员，当时李斌以内部信的形式表示上半年将裁员3%，以便把蔚来的总人数控制在9500人以内。按照今年3月份蔚来汽车9800人的规模来算，今年9月份将员工数削减到7500人，意味着半年之内裁掉了2300人，占到了公司员工总数的四分之一。
以往总能在内部信中给员工带来信心和激情的李斌，终于不得不向现实低头。 昨晚， 国务院关税税则委员会发布公告，对原产于美国的5078个税目、约750亿美元商品，加征关税，分两批自2019年9月1日12时01分、12月15日12时01分起实施。在涉及汽车的部分中，国务院关税税则委员会决定，自2019年12月15日12时01分起，对原产于美国的汽车及零部件恢复加征25%、5%关税。 关税的加码最直接的结果就是美系进口车的价格被拉高，首当其冲的便是原产于美国的福特、通用、JEEP等美系品牌。同时，在上海工厂尚未建成前，极度依赖进出口的特斯拉也将被波及。除了美国本土品牌外，在美国生产的，以美国进口车身份进入国内的车型也一样受到政策的影响，例如德系的宝马X4、X5，奔驰GLE、GLS；日系的讴歌MDX和英菲尼迪QX60等。 前段时间，德国《经理人杂志》报道称，大众首席执行官迪斯有意收购特斯拉股份，并将此作为获取其技术的方式。报道援引大众一位高级管理人员的消息报道称：“如果可以的话，迪斯会立即有所行动。迪斯定期会与特斯拉首席执行官马斯克会面，但马斯克到目前仍表示对合作一事没有兴趣。”对这篇报道，22日，大众新闻发言人表示：“这完全是毫无根据的，纯属猜测。”不过，有意思的是，在大众否认该报道之前，特斯拉股价出现了上浮，但在之后又有所回落。 |
