| 随着中国成为全球第一汽车消费市场，多年以来积累的保有量让越来越多的车涌入了二手市场。或许一、二线大城市的人感觉不强，但若是到三、四线城市去看，你会发现不少旧款的车在跑，而这些就是被一、二线城市淘汰的二手车。 但二手车市场的水是真的深，调表已司空见惯的手段。对于代步的私家车而言，无非是平常通勤节假日自驾，因此一年下来二万公里就差不多了。若是里程表明显低得不可思议，要么是准新车，要么就是调过了。 二手车商收到的车一般会进行整备处理，就是从内到外把车翻新一次。不要小看现在的技术手段，整备过后的二手车看起来几乎就像是新车。但若是密封条、安全带有泥垢，说不定是水泡过的车。 一般来说翼子板有钣金修复也可以理解，毕竟刮蹭不可避免是吧。但若是发动机舱、尾厢、B柱都有修复的痕迹，那么这就是有一辆有故事的车了，它的精彩一生，你一定不想去面对的。 当然也不是说二手车市场没有好车，如果能买到准新车也是不错的。准新车一般是指上牌时间一年以内，行驶里程一万公里以内的车，时间和里程越小越好。 对于一些不差钱的人，可能会形成冲动性消费，对于他们来说换车如换衣，因此这些人会给二手车市场贡献不少准新的二手豪车。比如就有喜欢硬派越野的家伙，买了奔驰大G，没开多久就嫌太硬，转手就卖了。 还有就是因突发事件急需用钱，不得不卖车。还有还不起车贷，车被银行收走再重新进行出售，另外就是4S的展车、试驾车也是准新车的来源。不过这类车况好的准新车一般都是银行、4S内部消化了，外人很难买到。 还有一些库存车也是准新车的来源，但若是放了很久的库存车，车况也不一定很好。千万不要以为库存车一定是放车库里的，其实很多都是露天摆放，长期日晒雨淋的结果，自然会导致一些零部件老化甚至失灵。 若是有懂行的朋友帮你掌眼，挑一辆车况好的二手车也不是不可以。但对于大部分人而言，是无法单凭肉眼判断一辆二手车好坏的。因此对于二手车这个水太深的圈子，建议生人勿入，除非你有靠谱的熟人或找一个靠谱的二手车平台。
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