近两年，随着低速电动车产品的逐步成熟，凭借经济、环保的先天优势，得到越来越多老百姓的认可，很多地方政府也把低速电动车纳入政府采购的车辆的选项中。 早在2017年，工信部积极表态，强制规定中央机关及新能源车示范运营城市政府部门，其政府机构采购的新能源车数量不得低于30%。
李总理在召开国务院常务会议时，也公开表态确定进一步支持新能源汽车产业，强调新能源汽车不限行。并号召公务用车采用微型电动车、低速电动车。 自2018年以来，以丽驰、雷丁、道爵、大阳等多个品牌的车型，被多地政部门门，采购为公务用车。包含警用车、安保巡逻、环保督查、工商巡查等多个部门。
以往的政府部门采购车辆，高端的是奥迪，低端了也要帕萨特、凯美瑞这些中级车。伴随中央部门对新能产业的扶持，越来越多的地方政府开始将新能源车辆纳入采购清单。从传统燃油车企，以及众多资质齐全的新能源车企手中抢蛋糕，的确需要一定的硬实力。这也从侧面看出，低速电动四轮车的产品性能，得到了政府部门的高度认可。武汉男人网 |
