卡罗拉作为A级市场的重磅车型，销量一直保持着遥遥领先的一个状态，作为一个年度改款后侧车型，18款丰田卡罗拉并没有摒弃以往老款车型的设计风格，外观的造型看起来和我们之前讲过的丰田凯美瑞大同小异，前脸的设计风格多年未变，依然采用了“大嘴式”的设计，只不过新款车型显得更加的夸张，但是，整体看起来更加的结实大气。这车开不坏，担当销售冠军，舒适经济还省油，10万起比皇冠美。 作为世界上单一销量最成功的车型，均衡是它最大的杀手锏。新款卡罗拉一改''前辈''中庸的设计风格，在外形设计上变得动感、前卫了起来，镀铬中网线条一直延续到大灯组内，X型前脸使得整车看着更加精神，前脸包围甚至有点日系VIP风格。新车侧面变化不大，搭配双五辐样式轮圈。车尾造型与现款车型的变化也主要在于保险杠，底部黑色饰板的样式和现款区别很大，视觉上更有运动感，尾灯造型没有变化。 内饰方面：比起传统的居家氛围，时尚与现代感的结合更能代表这一代卡罗拉的内饰格调。并且在做工及用料方面的体面表现，也令一众年轻消费者好感倍增。三辐式真皮方向盘在3、9点位置进行了符合人体工程学设计的凹陷处理，以提供更好的持握手感。 动力来源是1.8L汽油HV（JC08模式燃费＝34.2～30.0km / L）和1.2L直喷涡轮（JC08模式燃费＝19.6～18.0km /
L※FF模型）两种。电动CVT组合混合动力，直喷涡轮将准备10速控制的CVT和具有丰田国内模型的旋转组合功能的iMT。因为丰田是全球车企中，最稳扎稳打的，最技术保守的，最不愿冒险的。丰田卡罗拉使用三缸发动机，基本上可以断定，三缸时代将要来临。回顾丰田每一项应用到市场上的技术，都能保证足够成熟，并且被接受和推广，否则丰田根本不会碰。
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